En esta época de cambios climáticos locos vemos como empiezan a aflorar los coches con los faros empañados por dentro. Aunque pueda parecer algo menor y que se acabará yendo con el tiempo, es importante pararse a conocer el origen del problema ya que será un problema constante durante estos meses de lluvias.
La humedad en los faros puede disminuir la visibilidad y, por lo tanto, aumentar el riesgo de accidentes. En este artículo, vamos a hablar de consejos prácticos para eliminar la humedad de los faros de tu coche y mantenerlos en condiciones óptimas.
Identificar el problema
Lo primero que debes hacer es identificar si tus faros están empañados o si hay indicios de que puedan estarlo. Los síntomas más visibles, evidentemente serán, una apariencia nublada o gotas de agua en el interior de los faros. Este problema no está limitado a vehículos antiguos; incluso los vehículos más nuevos pueden experimentarlo debido a factores como la humedad y las temperaturas cambiantes. Dan igual los faros de un Clio de 1999 o los ultra faros xenon del último Serie 7, una falla interna puede hacer que se empañen.
También los faros de xenon y LED pueden llegar a empañarse desde su interior, por las mismas razones que en los faros con más kilómetros, lo bueno es que no es más complicado arreglaros ya que el tratamiento es similar.
Las causas comunes de la condensación en los faros incluyen:
- Microfisuras: Estas pequeñas grietas en el faro pueden permitir que la humedad entre en el interior, estas microfisuras darán problemas de hermetismo de los componentes de los faros ocasionado el problema.
- Bombillas mal instaladas: Un defecto en la instalación de las bombillas puede crear aberturas por donde el aire y la humedad pueden ingresar. Si la bombilla no está perfectamente colocada o se ha ido aflojando con el tiempo, tendremos el mismo problema de estanqueidad.
- Conductos de ventilación obstruidos: Si los conductos de ventilación están bloqueados, la humedad no puede evaporarse adecuadamente.
Soluciones prácticas
Aquí hay algunas formas de eliminar la humedad de los faros de tu coche, algunas nos servirán para salir del paso y si somos manitas podremos hacerlo nosotros mismos:
Aparcar al sol: Si tu vehículo tiene faros halógenos, de xenón o LED, una solución sencilla es estacionarlo al sol con las luces encendidas. La exposición al calor del sol puede ayudar a evaporar la humedad en la mayoría de los casos.
Inspección y reparación: Si la condensación persiste, debes inspeccionar las juntas y las áreas por donde podría entrar la humedad. Si encuentras una junta defectuosa, reemplázala con una nueva si eres un brico experto en faros. Si no, la recomendación es pasar por el taller.
Desobstruir conductos de ventilación: Si la humedad se debe a conductos de ventilación obstruidos, límpialos para permitir que la humedad se evapore correctamente. Asegúrate de que el resto de conductos estén libres de obstrucciones, esta suele ser una tarea más complicada de identificar por lo que acudir de nuevo al taller nos puede evitar males mayores.
Reparación temporal de fisuras visibles: Si el problema son pequeñas fisuras en la superficie del faro, puedes cubrirlas con cinta adhesiva transparente, impermeable y resistente al clima. Sin embargo, si la rotura es más extensa, la solución a largo plazo será reemplazar el faro.
Desmontar el faro: Si la humedad ha penetrado en el faro, debes retirarlo y limpiarlo con aire comprimido. Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, es recomendable llevar el vehículo a un taller para esta operación. Consulta las instrucciones del fabricante para desmontar el faro de tu vehículo, ya que puede variar según el modelo, siendo los faros de los modelos más recientes algo más complicado que los faros de coches con solera.
Limpieza y sellado: Una vez que hayas retirado el faro, límpialo cuidadosamente con agua, jabón y un paño suave. Seca el faro con un secador de pelo a temperatura baja para evitar dañar las partes de plástico o con papel, asegurándote en cada caso de que no quede nada de humedad. Luego, aplica silicona o un sellador específico para faros en el perímetro del faro. Finalmente, vuelve a colocar el faro en su posición original y verifica que funcione correctamente.