Las averías más habituales del coche y qué marcas las sufren más

En su último estudio de fiabilidad la OCU analizaba qué marcas y vehículos pasan menos por el taller. La organización de consumidores española trabajó junto a sus homólogos de Francia, Italia, Portugal y Bélgica para eleborar un estudio muy completo, que incluye cuáles son las averías más habituales que sufren los coches vendidos en esos mercados.

Este informe se basa en los datos proporcionados por más de 52.00 conductores. Además de los fallos y averías la OCU ha indagado también cuáles son los aspectos que más preocupan a los conductores a la hora de comprar un coche. Es ahí donde vemos la importancia de la fiabilidad, que entre los encuestados es un criterio determinante, por delante incluso de precio o  consumo…

• Fiabilidad (37%)
• Tamaño y capacidad acorde a las necesidades (21%)
• Diseño (9%)
• Precio (7%)
• Consumo (7%)
• Marca (5%)
• Impacto ambiental (3%)

En total, el estudio de la OCU analiza 326 coches y 523 versiones. Estos son sus averías más recurrentes:

• Componentes eléctricos. Están a la cabeza con un 17 % de los fallos. Las averías más habituales se centran de batería, fusibles, bombillas y testigos, que son  así como más graves, y caros, como es el caso de los elevalunas y el cableado.
  Marcas que más lo sufren: Alfa Romeo, Chevrolet, Citroën, Fiat, Renault y SEAT.
  
  
• Sistema de frenado: Hasta un  un 13 % de los vehículos, siendo los componentes que más requieren de reparaciones o sustitución las bombas, los conductos, los discos y tambores de freno o los cables.
  Marcas que más lo sufren: Alfa Romeo, Chevrolet, Citroën y Fiat.
  
  
• Electrónica de los coches, con un 8 %, es el tercer factor de visita al taller más frecuente.
  Marcas que más lo sufren: Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Renault, Opel y Lancia.
  
  

• Motor: supone el 8 % de los fallos (junto a los de sus componentes).
  Marcas que más lo sufren: Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Citröen, Fiat y Renault.
  
  
• Sistema de alimentación. El  7% de las averías se producen en carburadores, bombas de combustible, sistemas de inyección…
  Marcas que más lo sufren: Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Lancia y Opel.
  
  
• Dirección: Amortiguación, dirección, ejes y neumáticos causan un 7% de las averías.
  Marcas que más lo sufren: Alfa Romeo, Audi, Chevrolet y Citröen.
  
  
• Calefacción y ventilación: Son responsables de un 6% de las averías.
  Marcas que más lo sufren: Alfa Romeo, Chevrolet, Citröen, Fiat, Ford, Lancia, Renault y Mini.

¿Cuánto cuesta ir al taller?

Por más fiable que sea un coche, conviene pasar por el taller para realizar operaciones de mantenimiento…. y que siga siendo fiable. Las diferencias de precio en las visitas al taller oficial son muy significativas: entre los 114 y 150 euros al año que gastan los propietarios de Hyundai, Dacia y Renault a los más de 300 euros al año quienes tengan un Mercedes, Audi o Volvo.

Se cumple el hecho de que las marcas premium no solamente venden coches de precio más alto, sino que sus recambios, componentes y mano de obra resultan más costosos.

Eso sí, salen muy bien parados los talleres oficiales en cuanto a nivel de satisfacción. Como puedes ver en el cuadro, de 20 marcas analizadas 11 sacan la máxima nota (cinco estrellas), y nueve se quedan con cuatro.

Fuente: OCU