El Mercedes Clase A Sedán 2023 es un lavado de cara con respecto al modelo que conocimos en 2019. Trae algunos cambios estéticos tanto fuera como a bordo, así como algunos motores refinados. Pero, sobre todo, más equipamiento y tecnología para convertirlo en un producto a la altura de una competencia limitada al Audi A3 Sedán y el BMW Serie 2 Gran Coupé.
Se mantienen las cotas de la carrocería, con una longitud de 4.549 milímetros de largo, 1.796 mm de anchura y 1.446 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.729 mm. A diferencia de sus hermanos Clase A y CLA, la carrocería sedán otorga una mayor capacidad de carga: 420 litros. En términos estéticos, el Mercedes Clase A Sedán mantiene el lenguaje de diseño de su hermano de cinco puertas, con un frontal más definido y afilado, una firma de luz LED opcional y nuevos diseños para las llantas de aleación.
A bordo, Mercedes declara haber mejorado el funcionamiento del sistema de reconocimiento de voz (ya no hace falta decir “Hey Mercedes”, solo lo que quieres que el sistema haga). En el primer cuatrimestre de 2023, la marca añade el reconocimiento de huella dactilar (como en el Clase C y el Clase S) para identificar al conductor y sus preferencias. Por lo demás, el habitáculo se mantiene sin cambios de diseño o la incorporación de nuevos elementos. Más bien es una actualización en la que se pulen los detalles.
Mercedes Clase A Sedán 2023. Motores
Con el restyling, el Mercedes Clase A Sedán gana un sistema microhíbrido de 48 V en la familia de motores de gasolina su predecesor. Sin embargo, se pierde cualquier opción de adoptar una caja de cambios manual, ahora limitada únicamente a un cambio automático de doble embrague con siete u ocho relaciones. En sí, el sistema eléctrico actúa como un motor de arranque, de apoyo al de combustión (13,6 CV) y generador de corriente.
Diésel:
- A 180 d Sedán: 116 CV y 280 Nm; consumo medio de 5,0 l/100 km.
- A 200 d Sedán: 150 CV y 320 Nm; consumo medio de 4,8 l/100 km.
- A 220 d Sedán: 116 CV y 400 Nm; consumo medio de 5,0 l/100 km.
Gasolina:
- A 180 Sedán: 136 CV y 230 Nm; consumo medio de 5,7 l/100 km.
- A 200 Sedán: 163 CV y 270 Nm; consumo medio de 5,7 l/100 km.
- A 220 4Matic Sedán: 190 CV y 300 Nm; consumo medio de 6,8 l/100 km.
- A 250 4Matic Sedán: 218 CV y 450 350 Nm; consumo medio de 6,8 l/100 km.
- A 35 4Matic Sedán: 306 CV y 400 Nm; consumo medio de 8,1 l/100 km.
Híbrido:
- A 250 e Sedán: 116 CV y Nm; consumo medio de 0,8 l/100 km.
El Mercedes A 250 e Sedán viene referido a la motorización híbrida enchufable. Este último ha sido actualizado con una pareja de motores de gasolina y eléctrico algo más potentes, con 163 CV (antes 160 CV) y 109 CV (antes 102 CV) respectivamente. En total, entregan las mismas cifras de potencia, pero su autonomía eléctrica pasa a ser de 82 kilómetros (antes 72 km). Para recargar la batería de 15,6 kWh se puede optar por un enchufe de 3,7 kW, 11 kW o 22 kW, pudiendo llenar aquí del 0 al 80 % en 25 minutos.
Por último, la compañía ofrece también una versión más prestacional, el Mercedes-AMG A 35 4Matic Sedán. Con su enérgico motor de 2.0 litros turboalimentado y su sistema de tracción a las cuatro ruedas, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y acelerar hasta los 250 km/h limitados electrónicamente.
Mercedes Clase A Sedán 2023. Equipamientos
El interior mantiene su tecnología, lo que quiere decir que encontramos de serie elementos tal como un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas, teniendo opción de escalar hasta este tamaño en la instrumentación. De paso, se ha mejorado ligeramente de softwareMBUX, con nuevos menús y funciones facilitadas para el usuario.
La dotación de fábrica es más completa que antes, puesto que Mercedes equipa a todos los Clase A Sedán 2023 con cámara de marcha atrás, el paquete USB o el volante en cuero napa. En el acabado Progressive, se añaden los faros LED, un juego de asientos con soporte lumbar y los sensores de estacionamiento. La iluminación ambiental sigue estando presente, así como nuevas opciones de personalización como la tapicería Ártico tridimensional, varios colores a elegir, molduras con efecto fibra de carbono o el acabado AMG Line.
En cuanto a los sistemas de ayudas a la conducción, el nuevo Mercedes Clase A Sedán ofrece el conjunto de cámaras y sensores Driver Assistance Package, compuesto por un asistente de mantenimiento de carril más cómodo y la última generación del estacionamiento asistido de la compañía. El resto son los mismos sistemas ADAS de Nivel 2 presentes en la gran mayoría de los coches actualmente a la venta.
Fuente: Mercedes
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