En Stellantis siempre hemos visto una apuesta muy fuerte por la electrificación. Se han ido introduciendo versiones eléctricas prácticamente de todos los modelos y en todas las marcas, siempre conviviendo con la combustión para adaptarse a las necesidades de todo el mundo. Sin embargo, ahora también pretenden ampliar las familias con una mecánica situada entre dos mundos. Es la que porta el DS 3 Hybrid, que le permite al pequeño utilitario ser más eficiente de lo que era y beneficiarse de la etiqueta ECO de la DGT.
Lo consigue con un pequeño motor eléctrico que va integrado en la transmisión y que le hace reducir los consumos hasta casi un 20 % respecto a la variante de combustión tradicional. El DS 3 Hybrid utiliza el motor PureTech de tres cilindros y 1.2 litros junto con esa mecánica eléctrica integrada dentro de la transmisión automática de doble embrague y seis velocidades, e-DCS6. Ese pequeño motor aporta 21 kW y 55 Nm de par por sí solo, mientras que se alimenta de la batería de iones de litio NMC de 0,9 kWh autorrecargable.
El resultado es un utilitario con una potencia total de 136 CV y 230 Nm de par que destaca por su eficiencia. Al consumo reducido en un 20 % que mencionábamos antes hay que sumar las capacidades que ofrece en eléctrico. Solamente con la acción de la batería le permite no usar nada de gasolina alrededor de la mitad del tiempo en trayectos urbanos, solamente haciendo uso de la energía almacenada en la batería con las frenadas y desaceleraciones. Además, el motor eléctrico ofrece ese extra de rendimiento en aceleraciones a bajas revoluciones.
Frente al PureTech 130 de combustión con etiqueta C homologa un consumo de 1,2 litros por debajo, además de emitir 27 g/km de CO2 menos. También presume de hacer el 0 a 100 km/h en 8,4 segundos (1,2 segundos menos) y completar 1.000 metros desde parado en 29,7 segundos (1,1 segundos menos). En definitiva, una versión que se postula como la más interesante de la gama, al rellenar precisamente ese hueco entre el de gasolina y el 100 % eléctrico. El DS 3 Hybrid ya acepta pedidos con un precio desde 33.400 euros en España.
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