El nuevo Kia Optima ya tiene precios

Tras un 2015 muy movido, en el que se ha renovado buena parte de su gama, desde su SUV grande, el Kia Sorento (ver prueba), a los más pequeños (Picanto, Rio y Venga -ver prueba-), pasando por las tres carrocerías de su compacto, el cee´d (probamos el cee´d CW) el año próximo se presenta todavía más interesante para la marca coreana.

Además de la renovación de su superventas, el Kia Sportage 2016, que llegará a los concesionarios en marzo, se aventura una ofensiva total en el segmento D. Los sedanes medios no pasan por su mejor momento de ventas, pero no cabe duda de que es un segmento clave a la hora de ganar imagen de marca, en el que los fabricantes echan el resto tecnológicamente hablando.

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El Kia Optima lleva a la venta varios años en nuestro país, pero ha sido tal su demanda en norteamérica que han llegado muy pocas unidades y es uno de los grandes desconocidos. Después de conocer los cambios estéticos y otras novedades que tendrá este nuevo modelo, con un diseño exterior más refinado y mucho más espacio, llega el momento de conocer cómo estará configurada la gama en España.

Las ventas del Kia Optima 2016 arrancan en enero del próximo año. De inicio solamente estará disponible con una mecánica, el 1.7 CRDI de 141 CV de potencia, y un par de 340 Nm entre 1.750 y 2.500 revoluciones por minuto, del que pronto os ofreceremos nuestras impresiones. Puede asociarse a una transmisión manual de seis velocidades o la nueva caja de cambios de doble embrague y 7 relaciones. Más adelante (los concoeremos a final del año próximo) la gama se completará con una variante híbrida enchufable y una versión deportiva, basada en el Optima GT Concept presentado en Frankfurt. Por esas fechas llegará también la carrocería familiar, basada en el prototipo Kia Sportspace que conocimos en el Salón de Ginebra 2015.

Equipamiento

Si en algo destaca el Kia Optima es por su completa dotación, desde la versión de entrada. La gama se estructura en los tres habituales niveles de equipamiento, Concept, Drive y Emotion (más el Business, que completa el más básico con algunos detalles, de claro enfoque a flotas). Esto es lo que incluye cada uno de ellos:

• Kia Optima Concept:  Cuenta ya, además de con todo lo habitual, con llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla delanteros LED, luces diurnas LED… Dentro encuentras un volante y palanca del cambio en piel, navegador con pantalla de 7 pulgadas y servicios TomTom, climatizador bizona, freno de mano eléctrico, cámara de ayuda al aparcamiento, control de crucero y sensores de lluvia y luz.

• Kia Optima Drive: Se distingue por las llantas de aleación de 17 pulgadas, faros xenón, ópticas traseras LED… y tiene mucha más tecnología, con sistemas de reconocimiento de señales y mantenimiento en el carril, panel digital avanzado en la instrumentación, sensores de aparcamiento delantero y trasero… Mejora también la tapicería (mixta tela-cuero) y el asiento del conductor tiene regulación eléctrica.

• Kia Optima Emotion: El más alto de gama dispone de llantas de aleación de 18 pulgadas, faros bixenón adaptativos, techo solar… Dentro encontramos tapicería en piel, asiento del acompañante con regulación eléctrica, un mejor sistema de sonido, navegador con pantalla de 8 pulgadas, cortinillas traseras, pedales de aluminio, asientos delanteros y traseros con calefacción y delanteros con ventilación, volante calefactable, llave inteligente y el sistema de apertura manos libres para el portón trasero.

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A quien esto le resulte poco puede completar el nivel de acabado superior con el Pack Luxury, que incluye el sistema de frenada de emergencia, el sistema de detección de ángulo muerto, la alerta de tráfico trasero, el control de crucero adaptativo, la cámara de 360º, cargador inalámbrico para el móvil y el sistema de aparcamiento automático (por 2.000 euros más, lo mismo que sumar el cambio automático).

Precios

A continuación te ofrecemos el listado de precios recomendados por la marca… Así como una vez aplicados los descuentos (4.027 euros de campaña y 2.400 euros de descuento por financiación), si bien no incluyen Plan PIVE.

El precio de partida, 21.704 euros, lo sitúa como uno de los modelos más baratos del segmento. Resulta más económico que un Renault Talisman, un Ford Mondeo, Volkswagen Passat o el Peugeot 508 (en Kia han dejado claro que no pretenden luchar contra marcas premium, las que se llevan una mayor tajada de este segmento). Modelos que los responsables de la firma situaban también como rivales directos (Hyundai i40 y Opel Insignia) están también ligeramente por encima en precios y solamente el Toyota Avensis es algo más barato.

Fuente: Kia
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