Entre los compactos familiares quizá la opción más sui géneris y diferenciada es el Subaru Levorg. Lanzado originalmente en 2015, se trata de un vehículo enfocado al buen comportamiento dinámico en cualquier tipo de superficie y situación, con un chasis compartido con el WRX STI y la tracción total permanente característica de la marca. Ahora la firma nipona anuncia la llegada al mercado del Subaru Levorg 2018, una actualización que hace a este modelo más interesante.
Hay que hilar fino para ver las novedades a simple vista, pero existen. Cambia, por ejemplo, la parrilla frontal (manteniendo la forma hexagonal propia de la marca), el paragolpes delantero, con una rejilla inferior rediseñada y los faros antiniebla en un lugar diferente y que adquieren tecnología LED. Son nuevas también las llantas de 18 pulgadas mezcla de aluminio y color negro.. y las ópticas LED, ahora con un fondo oscurecido y que integran los intermitentes (antes en el paragolpes).
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En el habitáculo crece la pantalla multifunción, que pasa de 4,3 a 5,9 pulgadas y que gana alguna función, como la cámara de visión delantera (en el acabado Executive Plus) o la visualización del climatizador bizona. Hay cambios en los guarnecidos del salpicadero, materiales de los botones de las puertas y son nuevos los detalles en negro brillante y plata en torno al cambio y freno de mano.
También se gana en comodidad, como en el asiento del conductor, que tiene apoyo lumbar con regulación eléctrica. Los respaldos de los asientos traseros del Levorg se dividen ahora en tres partes (proporción 40/20/40), para un espacio de carga más versátil. Conserva los 522 litros de maletero, amplio pero no de lso mejores, pero ahora los respaldos se abaten con unos amortiguadores de aceite para evitar una bajada brusca que pueda atrapar los dedos.
Subaru Levorg 2018. Motor
El nuevo Levorg mantiene su motor longitudinal 1.6 boxer turbo de inyección directa de gasolina, que entrega 170 CV y 250 Nm de par, con dos modos de uso Inteligent y Sport.
El motor va asociado a una caja de cambios automática Lineartronic (de variador continuo), cuyo funcionamiento ha sido mejorado y se ha añadido una marcha más que en las versiones anteriores del modelo, ahora son siete (se trata de variaciones de régimen, que simulan marchas fijas de las que carecen este tipo de transmisiones).
A falta de probarlo, Subaru habla de modificaciones en la configuración de la suspensión delantera y trasera para aumentar la calidad de rodadura sin reducir el carácter deportivo. También el habitaculo va mejor aislado, con ventanillas laterales y por´tón con vidrios más gruesos y otras mejoras de aislamiento.
Se ha revisado también la programación del sistema de ayuda de arranque, mejorando su tiempo de actuación, y se mejora la calefacción de los espejos retrovisores para desempañarlos más rápidamente.
Subaru Levorg 2018. Equipamiento
Los precios del Levorg parten desde los 28.900 € de la nueva versión Sport hasta los 33.900 € del tope de gama, el Executive Plus. En medio queda el acabado Executive por 31.300 €. No hay demasiadas variaciones en lo que ofrecían antes, pero queremos destacar estas novedades:
- EyeSight: Este sistema de seguridad preventiva incluye ocho funciones de asistencia a la conducción: frenada pre-colisión, asistencia a la frenada pre-colisión, control de crucero adaptativo, asistente para la permanencia en el carril, control del acelerador, aviso de derrapado, aviso de salida de coche delantero, y aviso de salida del carril. Ahora el sistema de permanencia en el carril se activa a partir de 60 km/h (antes 65 km/h hasta 200).
- Faros delanteros LED adaptativos: Las nuevas ópticas delanteras incluyen tecnología L tanto en posición de cruce como de carretera, y giran adaptándose a la carretera en base al ángulo de giro del volante y la velocidad del coche. Suman las luces diurnas LED delanteras.
- Retrovisor interior inteligente: Con sólo pulsar un botón en el espejo retrovisor, el conductor puede tener la visión normal del espejo o la imagen tomada por una nueva cámara ubicada en la luna trasera. Este sistema, es especialmente útil cuando los asientos traseros están ocupados o la zona de carga está llena.
- Cámara de aparcamiento delantera: Está situada en la rejilla delantera y sirve para reducir las situaciones de riesgo en calles estrechas o de poca visibilidad y facilitar la maniobra de aparcamiento.
Fuente: Subaru
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