Mucho se habla últimamente de que tendremos que pagar por conducir en autopistas y autovías. Resolvemos un par de incógnitas.

Una encuesta revela las que están valoradas como las peores autopistas y autovías españolas por estado de la calzada, tráfico u obras.

Ya está en funcionamiento la que se convierte en la primera autovía de pago en España, un tramo de 15,5 kilómetros con sistema Free Flow.

En España tenemos hasta siete distintos tipos de carretera. Te enseñamos cómo distinguirlos y contamos las características de cada una.

El Gobierno quiere establecer un nuevo sistema de ingresos a las arcas estatales para cubrir los gastos de la red de carreteras, el peaje por viñeta.

El Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que presentó el Gobierno de España a la Unión Europea no ha hecho más que

Pagar por usar carreteras para costear su mantenimiento implicaría, según este estudio, que la mayoría eligiese alternativas más peligrosas.

El Gobierno sigue estudiando la fórmula para pagar por circular en autovía. La excusa es falta de dinero para el mantenimiento de las vías.

Las grandes constructoras pretenden que el Estado cobre peaje en las autovías públicas para mejorar su mantenimiento… que se les encargaría a ellas, claro.

Será a principios de 2015 cuando por fin entren en vigor el aumento a 130 km/h del límite de velocidad en autovía. Pero no siempre y en todo lugar.