Ford anuncia una reducción del 14 % de su plantilla en Europa, con 4.000 despidos entre Alemania y Reino Unido, debido a malos resultados.

La previsión de llegar a una cuota del 27 % de coches eléctricos en Europa para 2025 no se va a cumplir, actualmente se queda en el 21 %.

Ya falta menos para conocer al Coche del Año en Europa 2025, que se anunciará el 10 de enero y saldrá de entre estos siete finalistas.

Un estudio habla de que los países europeos deberían invertir 39.000 millones al año para llegar a los objetivos de sostenibilidad de 2030.

A China le parecen abusivos los aranceles europeos y lo denuncia ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) formalmente.

Los fabricantes chinos no quieren pagar hasta el 38 % en aranceles por traer sus coches a Europa y la solución podría ser producir aquí.

La Comisión Europea confirma aranceles a los coches eléctricos chinos a partir de julio. Serán de hasta el 38,1 % a los que no colaborasen.

Europa estudia la implementación de aranceles a los nuevos coches eléctricos chinos ante el gran aumento de sus importaciones.

Aunque no sea algo endémico de nuestra industria, tampoco lo hemos hecho tan mal si hablamos de muscle cars en Europa, ¿no?

2023 fue el primer año en que las ventas de SUV en Europa superan a las del resto de carrocerías. Con ellos aumentan las ventas de eléctricos.