El Porsche Cayenne GTS es la versión con motor de combustión más potente, con un motor V8 de 500 CV y mejoras de chasis específicas.

El Porsche Cayenne S E-Hybrid es el híbrido enchufable intermedio y viene con 519 CV de potencia y hasta 90 km de autonomía eléctrica.

El Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid se coloca como tope de gama con una potencia de 739 CV y una serie de modificaciones muy importantes.

Queda prácticamente confirmada la llegada del Porsche Cayenne eléctrico, asentado sobre la plataforma PPE y con posible lanzamiento en 2026.

Antes de salir al mercado, el Porsche Cayenne pasó una buena temporada en España durante su fase de desarrollo para llegar en condiciones.

Cuando salió su primera generación, se planteó un Porsche Cayenne descapotable que sale ahora a la luz y que sorprende por varios aspectos.