Mate Rimac ha fundado una empresa de robotaxis autónomos que se llama Verne y que empezará a operar en 2026 en Croacia.

BMW llega a un acuerdo con Rimac para que sea su proveedor de baterías de alto rendimiento y poder alimentar a sus futuros eléctricos.

El Rimac Nevera ha conseguido un récord de velocidad al circular a 275,74 km/h marcha atrás, algo que es posible por su condición eléctrica.

Con la llegada de los superdeportivos eléctricos se avecinan nuevos récords como el de velocidad batido por el Rimac Nevera con 412 km/h.

Bugatti-Rimac ya ha comenzado a operar bajo el mando del empresario croata, Mate Rimac, así como con el apoyo cercano de Porsche.

Bugatti-Rimac es una nueva empresa en la que Rimac tiene el 55 % y Porsche el 45 % para desarrollar los superdeportivos del futuro.

El Rimac Nevera es la versión de producción del C_Two y consigue unas prestaciones de infarto, llegando para romper todos los récords.

Porsche ha reforzado aún más su asociación estratégica con Rimac mediante la inversión de otros 70 millones de euros en la empresa croata.

Aunque presentado en 2018, el Rimac C_Two no llegará a los clientes hasta el año que viene, dado que tiene que cumplir con los crash tests.

El Grupo Hyundai es el último fabricante de automóviles que ha decidido invertir en la compañía croata de superdeportivos eléctricos Rimac.